ACE 115 New Facelift

                              

Engine

Type 4 stroke, SOHC, 1 cyclinder Bore X Stroke 55.0 x 50.6 mm Displacement 120 cc Compression Ratio 9.8 Carburetor SPACO AV20 Ignition System Magneto - CDI Starting System Electric Starter Cooling System Air Cooled Fuel Tank Capacity 5.3 litre Fuel Consumption 46.1 km/litre @ 80km/hour

Transmission

Type 4-speed rotary Clutch Centrifugal and wet mutiple disc Primary Reduction Ratio 3.048 (64/21) Final Reduction Ratio 2.786 (39/14) Driving System Chain

Chassis

Type Square Pipe Backbone Front Suspension Telescopic Fork Rear Suspension Trailing Swing Front Brake Disc (220 mm) Rear Brake Drum (110 mm)

Electrical System

Battery 12 V 5 Ah

Review Ace 115

Review Modenas Ace 115

1)good Pickup 

2)good fuel consumption 

3) top speed : 120km/h (need cdi racing to break cutoff) 

4) break in :
a) 0-800km : 40km/j
b) 800-1600km : 60km/j 

5) When driving you will feel like driving LC135 

6) Engine sound really silence

Salam sejahtera pada modenas, saya ada sidikit cadangan untuk memajukan lagi modenas supaya menjadi motosikal kegemaran dia malaysia. 

1)mengeluarkan racing part dari bahan bermutu 

2) mengeluarkan ACCESSORIES untuk moto modenas seperti body cover dan lain-lain
ini akan memberi keuntugan pada syarikat modenas, seperti yang kita tahu cth- 135Lc menjadi kegemaran kerana terdapat banyak skali ACCESSORIES untuk mencantikan lagi motosikal tersebut, dan sedia maklum remaja akan sangat berminat pada racing parts untuk pertandian seperti DRAG RACE, OR racing parts for Daily Use, saya percaya jika ini dibuat modenas akan jadi motosikal pilih remaja masa kini. Good luck, modenas semoga lebih maju lagi pada masa yang akan datang..

Modenas Ace Untuk Dijual

Modenas+ACE+115

modenas ace 115 motard concept

Modenas Ace 115 dalam warna biru

Jika saya bercadang untuk membeli sebuah motosikal ketika ini, sudah tentu agak sukar untuk membuat pilihan di antara Modenas Ace 115 dan Honda Future 125cc yang baru saja dilancarkan. Honda Future menampilkan pelbagai ciri menarik yang diperlukan oleh penunggang motosikal sama ada untuk perjalanan dekat atau jauh, namun ketrampilan Modenas Ace 115 berwarna biru ini juga tiada kurangnya.

p/s : Ada sesiapa yang sudah memiliki Modenas Ace 115? Harap boleh kongsikan pengalaman anda di sini. Kalau boleh komen berkenaan prestasi pecutan, tahap kawalan (handling) dan penjimatan petrol.

 

Info Modenas Ace 115 & Kriss 120

INFO KRISS 120

gerek x lejang:55.0 x 55.6mm
nisbah mampatan:9.8.1
kuasa maksimum:7.3kw pada 85000rpm
tork maksimum: 9.1 nm pada 4000rpm
nyalaan:cdi digital
karburetor:SPACO AV20
klac:jenis basah,plat berganda

INFO MODENAS ACE 115

gerek x lejang:55.0 x 50.6mm
nisbah mampatan:9.8
kuasa maksimum:7.3kw pada 85000rpm
tork maksimum: 9.1 nm pada 4000rpm
nyalaan:magneto ke cdi
karburetor:SPACO AV20
klac:jenis basah,plat berganda

inilah infonya...(gerek) sama (lejang) x sama...yang lain 2 sama jer.

Sedikit Komen Tentang ACE 115

Sedikit Komen Tentang ACE 115

1- sangat mudah untuk dikendalikan dan menyesuaikan diri dengan motor ini.
2- pick up dan top speed best...
3- Suspension ketika ambil selekoh memuaskan.
4- Corner terlalu sikit footrest rendah, rapat dengan jalan.begitu juga dengan lever brake kaki..
5- Enjin motor OVER POWER...High Speed Corner takleh nk full throttle,power masih bnyk tapi tak boleh digunakan sbb motor dah hilang keseimbangan.
6-Walaupun terbabas, motor tak sliding ke tepi..dan mudah utk di stabilkan semula..Kelebihan yang biasanya ada pada Scrambler, ada pada ACE..
7-ACE senang nk diterbabaskan dan diseimbangkan...

Biar la GT dengan Ace ada product lineup sendiri. 2 Model ni boleh pergi jauh...
hehehe pandangan bebas sahaja. Baru terpikir bendalah ni tadi...  

Kepada semua bikers yang dihormati sekalian,

okeh .. ni review Modenas Ace115 aku selepas keluar kedai moto ...

ni pon berdasarkan pengalaman 15 tahun pakai motor kriss110 (1997), 1st time pakai motor ni agak kekok, sbb ace ni kecik jer .. 1st time pakai monoshock so agak kekok skit la masa cornering (masa beberapa minit bawak) ..

slepas beberapa round keliling bukit kat bangsar masa lunch hour tadi baru dpt suaikan diri skit..
secara ringkasnya :
1) pick-up : fuh ..mmg gempak
2) top-speed: paling laju tadi 110km/j (ikut meter), bacaan sbnr taktau, disbbkn motor baru maka aku agak takut2 nak pegi lagi laju hehehehe, maintain 110 jek , handling mmg mantap masa top speed!
3) cornering: mmg best! jauh gile beza dgn kriss110 aku tu (mmg la ..haha)
4) cilok mencilok mmg lancar, sedap betul ...
5) lampu depan mmg clear giler

tp ade negatif nya la :
1) side mirror seblah kiri tk clear sgt, dihalang oleh lengan kiri
2) dia punya hon alahai ..
3) blom ade rack bracket utk box (buat setakat ni la)
4) bakul ada haha.tapi kena ubah suai sikit (kena potong bakul)

motor baru lagi ni ..baru keluar kedai, so tak dpt nak komen banyak hehehehhee...

kesimpulan (buat setakat ni) : MEMANG BERBALOI!

Modenas is introducing a new colour addition to the recently launched but already popular, Ace 115, with the colour green. I’m not sure what is the official colour name for it (maybe metro green), but by the look of it it just look like lime green which is very synonym with Kawasaki. Modenas is a JV company with Kawasaki, so the colour resemblance should be no problem legally.

What do you think guys?

p/s : Modenas Ace 115 baru saja ditawarkan dengan warna terbaru iaitu hijau seperti mana boleh dilihat dalam gambar di atas.

Tunggang Uji Motosikal Modenas Ace 115

28 March 2012

• 
  
• 
  

Pada 20 Mac 2012 baru-baru ini, tim Harian Post telah dijemput menghadiri sesi tunggang uji Modenas Ace 115 yang dilancarkan pada 1 Mac 2012 yang lalu oleh YBhg Datin Mahani Tan Abdullah, Timbalan Ketua Setiausaha KPDNKK.
Sesi tunggang uji yang diadakan di Melaka International Motorsport Circuit (MIMC) itu turut disertai oleh beberapa media termasuklah media online yang terdiri dalam kalangan blogger.

Spesifikasi Modenas Ace 115

Engine
Type 4 stroke, SOHC, 1 cyclinder
Bore X Stroke 55.0 x 50.6 mm
Displacement 120 cc
Compression Ratio 9.8
Carburetor SPACO AV20
Ignition System Magneto – CDI
Starting System Electric Starter
Cooling System Air Cooled
Fuel Tank Capacity 5.3 litre
Fuel Consumption 46.1 km/litre @ 80km/hour
Transmission
Type 4-speed rotary
Clutch Centrifugal and wet mutiple disc
Primary Reduction Ratio 3.048 (64/21)
Final Reduction Ratio 2.786 (39/14)
Driving System Chain
Chassis
Type Square Pipe Backbone
Front Suspension Telescopic Fork
Rear Suspension Trailing Swing
Front Brake Disc (220 mm) with two-piston caliper
Rear Brake Drum (110 mm)
Electrical System
Battery 12 V 5 Ah
Modenas Ace 115 price is RM4,598 (dual starter)

 Antara yang menariknya motosikal terbaru keluaran Motosikal dan Enjin Nasional Sdn Bhd (Modenas) ini ialah enjin daripada teknologi Kawasaki berkapasiti 120cc, sistem penyerap hentak tunggal (monoshock) dan brek cakera dwi-piston untuk bahagian hadapan. Ace 115 juga dipadankan dengan sistem transmisi putaran empat kelajuan (rotating system) serta ciri sporty lain seperti rim aloi, lampu depan nyalaan lebih terang untuk tunggangan malam, serta reka bentuk ekzos yang merangkum semangat motosikal sporty yang ingin ditampilkannya.

SKUCHAI RACING

Motosikal dan Enjin Nasional Sdn Bhd (Modenas) has launched the new Modenas Ace 115 motorcycle. Powering it is a Kawasaki 120cc single-cylinder engine producing 9.8hp and 9.1Nm. Modenas claims a possible range of 250km from its 5.3-litre tank if an average of 80kph cruising speed is maintained.


Notable features on the bike include alloy rims, 4-speed rotary transmission, a sporty exhaust, and two-toned seats. It is targeted at the 18-35 year age group with an emphasis on sportiness in its character. According to Modenas CEO En Abd Halim Ismail, the Ace 115 has been put through durability tests of up to 20,000km on road and 300 hours on the dyno.


A price of RM4,600 has been fixed, and Modenas is banking on it to spearhead growth leading to targeted monthly sales of 7,000 units and a market share of 15%.

Modenas Ace 115

Modenas had just launched its latest machine, the ACE 115. Powered by an air-cooled single-cylinder 120cc engine, the bike packs all the modern technology that previously is missing from the Modenas line-up including monoshock rear suspension and twin-pot calipers on the front brake.

The fuel tank accepts 5.3-litres and is said to be good for 250km if ridden at a sedate pace of 80km/h.

Other highlights includes alloy wheels and sporty looking exhaust muffler.
Retails at RM4,600.

Engine

Type 4 stroke, SOHC, 1 cyclinder Bore X Stroke 55.0 x 50.6 mm Displacement 120 cc Compression Ratio 9.8 Carburetor SPACO AV20 Ignition System Magneto - CDI Starting System Electric Starter Cooling System Air Cooled Fuel Tank Capacity 5.3 litre Fuel Consumption 46.1 km/litre @ 80km/hour

Transmission

Type 4-speed rotary Clutch Centrifugal and wet mutiple disc Primary Reduction Ratio 3.048 (64/21) Final Reduction Ratio 2.786 (39/14) Driving System Chain

Chassis

Type Square Pipe Backbone Front Suspension Telescopic Fork Rear Suspension Trailing Swing Front Brake Disc (220 mm) Rear Brake Drum (110 mm)

Electrical System

Battery 12 V 5 Ah